Définir les itinéraires de vélobus

L'itinéraire le plus approprié sera déterminé par la priorité accordée à la sécurité et à la facilité de conduite.

Analysez où vivent les futurs participants

Pour établir les parcours bicibus, nous proposons de réaliser une analyse des parcours scolaires en suivant ces étapes :

  • Premièrement, il est important Localisez les familles intéressées à participer au vélobus sur un plan de la municipalité.
  • Deuxièmement, évaluez Si l'itinéraire que l'une des familles de conducteurs peut emprunter du projet (en particulier ceux qui vivent plus loin) peuvent être utilisés par le reste des familles de cette zone.
  • Troisième, envisager les itinéraires les plus sûrs faire du vélo, et déterminer approximativement le nombre de lignes à tracer.

Décidez de l'itinéraire le plus approprié en fonction de la sécurité et de la facilité

En ce qui concerne la sécurité, nous considérerons les types d'itinéraires suivants par ordre de priorité :

  1. Pistes cyclables dédiées séparées de la circulation automobile principale et suffisamment larges pour permettre au groupe de passer en toute sécurité
  2. Surfaces exclusives pour piétons et vélos (avec signalisation espagnole S-28 ou équivalent dans d'autres pays)
  3. Rues où les véhicules ont une priorité inférieure (rues à priorité inversée ou 30 zones)
  4. Rues balisées à partager entre vélos et voitures (sharrows)
  5. Rues à faible circulation automobile (partageant la route)
  6. Rues à circulation automobile intense (partage de la route)

Concernant la facilité on prendra en compte :

  1. Minimisez les pentes (montantes et descendantes). Il vaut mieux aller un peu plus loin que de suivre un itinéraire plus direct mais avec des montées raides.
  2. Evitez de descendre de vélo pour franchir des passages piétons ou franchir des obstacles architecturaux pour conserver plus de sécurité et de fluidité sur le parcours.

En groupe on est plus visible

Lorsque vous conduisez un vélobus, nous formons un groupe compact et visible, ce qui signifie que nous sommes faciles à voir pour les autres usagers de la route.

En agissant comme un véhicule unique, les conducteurs seront plus enclins à respecter le groupe et à faire attention aux cyclistes, ce que augmente la sécurité de la manière.

De plus, en occupant entièrement une voie et en voyageant par paires, le groupe devient plus visible et Le risque d'accidents éventuels est fortement réduit.

Autres recommandations

  • Il est important de prévoir un parcours accessible et confortable pour un grand nombre de ménages, et il peut être nécessaire de créer plusieurs lignes de parcours en fonction de la localisation des ménages pour couvrir tous les besoins.
  • Il est primordial de respecter le code de la route pour être un exemple de bonne conduite tant pour les participants que pour la population en général. Cela permet d'augmenter la sécurité et d'éviter les problèmes.
  • Il est important d'avoir un endroit où s'arrêter à chaque arrêt ou une rue appropriée pour faciliter l'incorporation d'un grand groupe de personnes à la visite, cela rend le processus plus sûr et plus fluide.
  • Il est conseillé d'éviter les groupes de plus de 50 personnes pour éviter d'avoir à demander des autorisations tous les jours. Cela aide à avoir une plus grande flexibilité dans le programme.
  • Il est essentiel de revoir et d'améliorer la conception et le parcours après les premières expériences pour assurer une bonne exécution du projet, cela permet de détecter des erreurs ou des problèmes et de les résoudre pour améliorer le service.
Illustration de deux femmes regardant une carte d'une ville



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